時(shí)光荏苒，冬至已過，作為一年的最后一個(gè)節(jié)氣，冬至日也預(yù)示著2021年已近尾聲，即將迎來嶄新的2022年。

　　歲末年尾之際天氣尚未凜冽，但工程機(jī)械行業(yè)卻已陷入下行周期，不禁讓人打起寒顫。面對2021年的高基數(shù)，2022年工程機(jī)械市場勢必難以維持，但具體又有怎樣的預(yù)期呢?

　　★ 同比下降約30% ★

　　預(yù)計(jì)恢復(fù)到2019年水平

　　我們知道工程機(jī)械市場受宏觀政策的影響非常大。受房地產(chǎn)和消費(fèi)拖累，2022年經(jīng)濟(jì)仍然面臨下行壓力，開端和2019年類似。而根據(jù)年底的中央經(jīng)濟(jì)工作會議和中央政治局會議透露的內(nèi)容來看，政策表述雖然積極，但積極并沒有體現(xiàn)在數(shù)字上，基建投資全年增速不會較近年3%-4%的增速水平有明顯提高。經(jīng)濟(jì)狀況相似政策相似，同時(shí)根據(jù)行業(yè)下半年的趨勢變化以及工程機(jī)械周期性變化趨勢綜合來看，預(yù)計(jì)2022年工程機(jī)械市場同比下降約30%，恢復(fù)到2019年水平。

　　★ 國四+出口 ★

　　兩大利好因素

　　今年4月，生態(tài)環(huán)境部發(fā)布了關(guān)于發(fā)布國家環(huán)境保護(hù)標(biāo)準(zhǔn)《非道路柴油移動(dòng)機(jī)械污染物排放控制技術(shù)要求》的公告，表示非道路移動(dòng)機(jī)械國四排放標(biāo)準(zhǔn)將于2022年12月1日實(shí)施。而為進(jìn)一步減少非道路移動(dòng)機(jī)械排放污染，北京市自2021年12月1日起已經(jīng)開始實(shí)施《國四非道路機(jī)械標(biāo)準(zhǔn)》要求。早前，還有幾大品牌因在北京逾期銷售不符合國四排放標(biāo)準(zhǔn)的設(shè)備而被罰款?？梢哉f，國四非道路機(jī)械排放標(biāo)準(zhǔn)將成為2022年工程機(jī)械銷售的最大利好。

　　2022年國內(nèi)工程機(jī)械市場預(yù)計(jì)與2019年相似，但出口將是兩年間一個(gè)較大的不同，國產(chǎn)品牌也已摩拳擦掌對準(zhǔn)海外市場，預(yù)計(jì)出口將翻番增長。

　　★ 需求飽和+投資不溫不火 ★

　　不利于繼續(xù)高銷量

　　工程機(jī)械行業(yè)自2017年下半年以來連續(xù)5年實(shí)現(xiàn)高速增長，市場上積累了巨大的設(shè)備保有量，在此形勢下行業(yè)面臨著市場需求趨于飽和的局面，對于2022年的銷量增長十分不利。

　　在宏觀政策上，基建投資和房地產(chǎn)投資對工程機(jī)械市場影響較大，但根據(jù)目前透露的政策來看，基建主要以新基建和新能源基建為主，傳統(tǒng)基建受限于隱性債務(wù)約束、城鎮(zhèn)化發(fā)展階段等主客觀因素的限制，全年增速不會較近年3%-4%的增速水平有明顯提高;在房地產(chǎn)方面，經(jīng)濟(jì)會議再次明確“要堅(jiān)持房子是用來住的、不是用來炒的定位”側(cè)面表明國家在地產(chǎn)方面沒有強(qiáng)刺激。綜上所述，之前的兩大利好政策在明年都不會對工程機(jī)械銷量發(fā)揮促進(jìn)作用。

　　★ 后市場 ★

　　被多次提及的可突破口

　　上面提到了中國工程機(jī)械市場需求趨于飽和，從增量市場進(jìn)入存量市場。那么在新的市場形勢下，企業(yè)也在尋找新的突破口。就當(dāng)下來看，后市場(包括服務(wù)、租賃、配件等)極有可能成為主機(jī)廠、代理商共同看中的市場。而且從客戶端來講，由于回款周期越來越長，機(jī)器時(shí)間利用率也比較低，中國工程機(jī)械市場也會跟國際市場一樣走向經(jīng)營性租賃。

　　前幾年整機(jī)需求增大、銷售旺盛，代理商完全可以通過新機(jī)的銷售獲得了良好的收益，但是最近兩年代理商幾乎處于虧本賺市占率的狀態(tài)，靠完成指標(biāo)被企業(yè)輸血來獲取利潤。在年底的各種會議中許多代理商都提到了這一點(diǎn)，也有對后市場服務(wù)、配件、租賃的向往。

　　對于主機(jī)廠來講，雖然之前一直高呼重視后市場，但因?yàn)椴⑽磸暮笫袌鲋蝎@取多大利潤而對后市場的投入始終不如前市場的營銷。然而主機(jī)廠是行業(yè)中最聰明的主體，隨著新機(jī)銷售市場不斷下滑，主機(jī)廠勢必將眼光放到可能有潛力的后市場。