黃土和黑土的路基壓實，在沙質(zhì)土壤上修建公路既艱難又昂貴，而且沒有大風(fēng)。以京漳高速公路為例。在鳥類不會飛的中央，建筑商只是在這種環(huán)境下修建了一條開闊而筆直的高速公路。沒有毅力就沒有“沒有長城就沒有英雄”，沒有勇于拼搏的筑路軍隊，沒有強大的經(jīng)濟實力，沒有科學(xué)技術(shù)的硬實力，想博得如此大的項目，難以想象在修建的過程中，我們克服了怎樣的困難，才能看到這樣一條偉大的高速公路。
當(dāng)前，許多道路壓實項目需求運用沖擊壓路機。在停止根本壓實時，在振動壓路機滾動后，必需運用沖擊壓路機停止補充壓實，以便道路可以接受車輛行駛。卷起，更鞏固耐用！
沖擊壓路機的沖擊輪在滾動時不時地停止低頻滾動，并且在空中上的沖擊和壓實效果無法用普通壓路機替代。
在構(gòu)造上，沖擊壓路機的工作效率和滾動速度是振動壓路機的幾倍，這是普通振動壓路機無法比較的。因而，沖擊壓路機在道路壓實的各種建筑活動中起決議性作用。影響！
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