產地	山東
產品別名	焊接機器人
產品類型	全新
電流	交流
動力形式	高周波
額定輸入容量	3kva
工作形式	點焊
加工精度	精密
驅動形式	電動
用途	焊接
作用對象	金屬
作用原理	逆變
是否二手	全新
焊接原理	冷焊
品牌	瑞辰
型號	1570-4

 從機器人技術發(fā)展趨勢看，焊接機器人不斷向智能化方向發(fā)展，完全實現生產系統(tǒng)中機器人的群體協調和集成控制，從而達到更高的可靠性和安全性。而采用焊接機器人的汽車生產企業(yè)在高技術、高質量、低成本條件下必將獲得高速發(fā)展，也必將為汽車產業(yè)的發(fā)展帶來新的生機。相信，在不久的將來，通過我們的共同努力，國內汽車行業(yè)的焊接技術會逐步縮短與國外先進焊裝技術水平的差距，迎接WTO帶給汽車工業(yè)的機遇和挑戰(zhàn)。
  典型的焊接機器人系統(tǒng)有如下幾種形式：焊接機器人工作站、焊接機器人生產線、焊接專機。焊接機器人系統(tǒng)一般適合中、小批量生產，被焊工件的焊縫可以短而多，形狀較復雜。柔性焊接線特別適合產品品種多，每批數量又很少的情況下采用。焊接專機適合批量大、改型慢的產品，對焊縫數量較少、較長，形狀規(guī)矩的工件也較為適用，至于選用哪種自動化焊接生產形式，需根據企業(yè)的實際情況而定。
 在汽車領域的典型應用縱觀整個汽車工業(yè)的焊接現狀，不難分析出汽車工業(yè)的焊接發(fā)展趨勢為：發(fā)展自動化柔性生產系統(tǒng)。而工業(yè)機器人，因集自動化生產和靈活性生產特點于一身，故轎車生產近年來大規(guī)模、迅速地使用了機器人。在焊接方面，主要使用的是點焊機器人和弧焊機器人。特別是近幾年，國內的汽車生產企業(yè)非常重視焊接的自動化。如一汽引進的捷達車身焊裝車間的13條生產線的自動化率達80%以上，各條線都由計算機(可編程控制器PLC-3)控制，自動完成工件的傳送和焊接。焊接由 R30型極坐標式機器人和G60肘節(jié)式機器人共61臺進行，機器人驅動由微機控制，數字和文字顯示，磁帶記錄儀輸入和輸出程序。機器人的動作采用點到點的序步軌跡，具有很高的焊接自動化水平，既改善了工作條件，提高了產品質量和生產率，又降低材料消耗。
 類似的高水平的生產線，在上海、武漢等地都有引進。但這些畢竟還遠不能適應我國民族汽車工業(yè)迅速發(fā)展的需要，我們必須堅持技術創(chuàng)新，大力加速發(fā)展高效節(jié)能的焊接新材料、新工藝和新設備，發(fā)展應用機器人技術，發(fā)展輕便靈巧的智能設備，建立高效經濟的焊接自動化系統(tǒng)，必須用計算機及信息技術改造傳統(tǒng)產業(yè)，提**次。